PROCESS RESTART

[SHADOW]

Bonjour Daxwc
Il faut copier vos travaux ou enregistrements dans le répertoire suivant :
C:\Program Files (x86)\Algodoo\scenes\official
Pour pouvoir ensuite les insérer dans un nouveau projet.
Je ne maitrise pas toutes les facettes du logiciel pour plus d'info il faut voir avec l'expert du cite Robin Wood.
J.B

Hello Daxwc
Copy your work or records to the following directory:
C: Program Files (x86) Algodoo scenes official
Then they can be inserted into a new project.
I do not master all facets of the software for more info you have to see with the expert of quotes Robin Wood.
J.B

[SHADOW]

Roue à poteaux, étude 1
Résultat négatif.
J'ai ajouté des LazyTongs pour multiplier le déplacement du poids vers la jante.
Graphiquement c'est OK reste à voir sur Algodoo si c'est possible.
A suivre !!
J.B

Pole wheel, Study 1
Negative result.
I added LazyTongs to multiply the weight shift to the rim.
Graphically it’s OK remains to be seen on Algodoo if it’s possible.
To follow !!
J.B

[SHADOW]

Suite étude poteaux
J.B

More study posts
J.B

[SHADOW]

Pour l'inspiration

for inspiration

[SHADOW]

La roue du jour.
Utilisation de l'impact sur la butée pour impulser la roue.
J.B

The wheel of the day.
Using the impact on the stop to drive the wheel.
J.B

[SHADOW]

Variantes LazyFrog
J.B
LazyFrog variants
J.B

[SHADOW]

De retour du travail, pris d'un doute sur la crédibilité de mon dernier poste, j'ai vérifié ce matin.
Il y avait un décalage de position d'un mécanisme dans la troisième vue.
Nous avons donc une constante de différentiel de couple quelque soit la position d'un ensemble par rapport à l'axe de rotation.
Cela nous permet de réduire le diamètre de la roue.
Une pensée m'est venue quant à l'arbre de la roue:
On peut supposer que l'arbre de la roue ne traversait pas le tambour, ce qui nous libère la place pour le passage des systèmes.
Les deux flasques étant reliés par des entretoises.
J.B

When I got back from work, I questioned the credibility of my last position and checked this morning.
There was a shift of position of a mechanism in the third view.
We therefore have a torque differential constant regardless of the position of an assembly in relation to the axis of rotation.
This allows us to reduce the wheel diameter.
One thought came to mind about the wheel shaft:
We can assume that the wheel shaft did not cross the drum, which frees up space for the passage of systems.
The two flanges are connected by spacers.
J.B

[SHADOW]

Nouveau modèle à ciseaux démultipliés.
Les changements d'états se produisent trop tôt, à 10h pour l'étirement et à 5h pour la contraction.
je vais devoir réimplanter des verrous pour gérer ces changements d'états.
J.B

New model with scissors multiplied.
State changes occur too early, at 10am for stretching and at 5am for contraction.
I’m gonna have to re-install locks to handle these state changes.
J.B

[SHADOW]

c'est bientot carnaval par chez nous, j'aissais de faire tourner la roue avec un baton de majorette!!!
J.B

It is soon carnival by us, I could spin the wheel with a baton of cheerleader!!!
J.B.

[SHADOW]

Bonne et heureuse année 2023 à tous!
Que l'inspiration vous soit bénéfique pour trouver la solution.

Pour ma part, en pièce jointe ma nouvelle lubie!!!
L'idée est d'avoir deux pignons d'un certain poids en déséquilibre permanent coté descendant, en utlisant un train cycloidale assymétrique.
Le pignon central est lesté d'un poids pour qu'il garde toujours son orientation.
Graphiquement l'idée a l'air de fonctionner mais la simulation sous Agodoo ne fonctione pas les dents de pignons ont l'air de sauter.
Ou alors j'ai encore loupé quelque chose!!!
J.B

Happy New Year 2023 to all!
May inspiration be beneficial to you in finding the solution.

For my part, attached is my new fad!!!
The idea is to have two sprockets of a certain weight in permanent imbalance downwards, using an assymmetric cycloidal train.
The centre pinion is weighted with a weight so that it always keeps its orientation.
Graphically the idea seems to work but the simulation under Agodoo does not work the sprocket teeth seem to jump.
Or I missed something again!!

J.B

[Leafy]

Hi Shadow,

You may want to try to put the weights in the black circle and see if it turns.

[Leafy]

Haha, if the wheel turn CW the pend wants to turn CCW. It’ll stuck.

Phew, still have the black hole in my pocket. Thought I dropped it somewhere.lol

Moving on…

[SHADOW]

Leafy
J'ai trouvé les problèmes!!
1 il y avait une dent de trop sur la courronne.
2 le pignon central fait un tour par rapport à la roue mais trois tours par rapport à la coronne.
Donc pas compatible pour l'instant.
J.B

Leafy
I found the problems!
1 there was one tooth too many on the course.
2 the centre pinion makes one turn in relation to the wheel but three turns in relation to the coronne.
So not compatible yet.
J.B

[SHADOW]

Ma dernière investigation:
Une chaine à rouleaux portée par une roue.
le décalage pour obtenir l'exentration de production du couple moteur est de faire rouler les rouleaux sur un coin de déport.
je dois paufiner pour un meilleur résultat.
si ca peut donner des idées à d'autres!!!!
J.B

My latest investigation:
A roller chain carried by a wheel.
The offset to get the engine torque production exentration is to roll the rollers on a offset corner.
I have to paufiner for a better result.
if it can give ideas to others!!!!
J.B

[SHADOW]

Mes derniers travaux!
Resolution du maintient en position du contrepoids de déséquilibre de la roue.
le pendule maintient le rouage toujours du coté gauche.
un des pignons sert de poids de déséquilibbre.
la roue est auto motrice au démarage.
il me reste a voir si elle fait au moins un tour complet.
a suivre!
J.B

My latest work!
Resolution of the holds in the wheel balance weight position.
The pendulum holds the cog still on the left side.
One of the pine nuts serves as a balance weight.
the wheel is self-driving at start.
I still have to see if she makes at least a full turn.
to follow!
J.B